電動(dòng)自行車充電“最低消費(fèi)”怎么破？

　　2元起充、會(huì)員預(yù)存50元起……南昌部分電動(dòng)自行車充電樁存在“最低消費(fèi)”？近日，市民小王向大江網(wǎng)問政調(diào)查記者講述了他的遭遇。

　　市民 短時(shí)充電遭遇“最低消費(fèi)”

　　小王：3月18日，我把車停在南昌市青云譜區(qū)京山街道建京社區(qū)車棚，掃描棚內(nèi)充電樁二維碼充電，40分鐘收了2元錢。我這車平時(shí)充滿電要7小時(shí)左右，正常計(jì)費(fèi)也就1.5元，2元錢的收費(fèi)太不合理了。

　　記者：是什么品牌的充電樁？不能退費(fèi)嗎？

　　小王：我用的是“Parbond”充電程序，在臨時(shí)充電界面，有幾種金額可選，但最低金額設(shè)置為2元，無法自定義金額，且注明不支持退費(fèi)。我還發(fā)現(xiàn)，程序內(nèi)會(huì)員預(yù)存最低設(shè)置為50元。這些“最低消費(fèi)”合理嗎？

　　運(yùn)營商 成本與收益權(quán)衡后的策略

　　該充電設(shè)備運(yùn)營商——江西九頭鳥實(shí)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受了記者電話采訪。

　　記者：市民反映用你們的設(shè)備充電有“最低消費(fèi)”，臨時(shí)充電40分鐘被收了2元錢。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人：確實(shí)有這種情況。公司在制定收費(fèi)策略時(shí)，要綜合考慮運(yùn)營成本與預(yù)期收益。臨時(shí)充電用戶多為途經(jīng)市民，我們主要服務(wù)對象是充電設(shè)備所在小區(qū)的居民。

　　監(jiān)管部門 設(shè)置“最低消費(fèi)”違規(guī)

　　記者將相關(guān)情況反映至南昌高新區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局，相關(guān)工作人員進(jìn)行了答復(fù)。

　　記者：近期，有市民向我們反映電動(dòng)車充電遇到了“最低消費(fèi)”。

　　工作人員：運(yùn)營商如設(shè)置所謂的“最低消費(fèi)”且明確“不支持退款”，違反《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法實(shí)施條例》《中華人民共和國價(jià)格法》等相關(guān)規(guī)定，是違規(guī)行為。

　　我們會(huì)約談涉事運(yùn)營商法人，若查實(shí)將予以立案，并責(zé)令運(yùn)營商整改，退還消費(fèi)者費(fèi)用，并取消“最低消費(fèi)”限制。

　　專家 亟待出臺相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　針對這一現(xiàn)象，大江網(wǎng)特邀江西省社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所助理研究員、法學(xué)博士、博士后鄧永民為消費(fèi)者進(jìn)行解讀。

　　鄧永民：設(shè)置“最低消費(fèi)”本質(zhì)是運(yùn)營商在成本壓力與用戶需求間的權(quán)衡，但長期看，可能降低消費(fèi)者信任度。運(yùn)營商應(yīng)兼顧可持續(xù)經(jīng)營、用戶公平性與公共安全，通過市場化競爭、技術(shù)創(chuàng)新與政策引導(dǎo)協(xié)同推進(jìn)，避免“一刀切”收費(fèi)模式。

　　目前，電動(dòng)自行車充電樁定價(jià)機(jī)制缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易引發(fā)爭議。監(jiān)管部門或需出臺指導(dǎo)性政策，平衡運(yùn)營商與用戶利益，應(yīng)進(jìn)一步明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提供低價(jià)或免費(fèi)短時(shí)充電選項(xiàng)，提升服務(wù)透明度。

　　崔帆 全媒體記者 曹智健